Споры, прочие авторазговоры будут здесь

тем более, абарзели кароче

 

а мне везет опять на изделия, которые нельзя эксплуатировать на дорогах общего пользования

купил допфары IPF 930 Super Rally с дальним и ближним. а у них оказывается внутри лампы 100/170W и сделаны они специально для применения на соревнованиях. у них даже сзади надпись соответствующая есть:


то резину такую купил, то теперь фары. везун

 

только криворуких и шымкентские аптопусы

 

Когда родные лампы сгорели я поставил лампы 55/60 и нормально светят (фары такие же) , у них луч света направленный, легко регулировать.

 

я лучше родные лампы кулю

 

еще много чего прикупить можно чего нинада. все впереди

 

Спасибо. Сейчас залезу.

 

Cамый большой в мире серийный автомобиль Ford F650 весом более 12 тонн. Цена такого автомобиля в самой скромной комплектации составляет 80 000$.

 

Херь какая то, а Белазы и Кэты хиде, или они не серийные?

 

они не автомобили, оне грузовики

 

в первую очередь они авто, во вторую грузовые
ЗЫ. 650 тож не Тико

 

а если честно, то белаз, каты это спецтехника. карьерные самосвалы и прочее. они никак к серийным авто не относятся. как не относятся и автокары к примеру, военная техника и прочий стафф. автобусы тоже кстати

 

вот это семейный автомобиль там даже до ручки не все дотянутся чтобы дверь открыть...интересно скока хавает такой монстр

 

Если грузовиковский движок стоит, то литров 20.

 

вот тут пишут что 13л при объеме в 6,8

 

Серийное производство
так что - это серийное авто

 

1)5.9L Cummins Turbo Diesel,
2)6.0L Power StrokeV8 Turbo Diesel
3)7.2L Caterpillar, Turbo Diesel).

Где тут 6.8??? Вот к стати все три двигла грузовые дизеля.

 

это какъ?