Зима и дизель

Ещё +1

Вот я тоже это прекрасно знаю что разбавление бензина с солярой особенно в пропорциях 50 на 50 неизбежно ведет к "отмиранию" плунжеров Когда в уральск на обьект привозили зимой зимнюю российскую соляру до-45 даже сами поставщики призновались и рекомендовали добовлять на 1000 л соляры 10 литров минералки(масло)

И ещё помойму на КМГ соляра идет какраз таки с бензином. При - 27 эта солярка мутнеет но далеко негустеет и при работе на ней по двигателю хорошо слышно что те же плунжиры сильно тарабанят

 

Стенли, да то давно в 90-х, га ПАЗе ставили мерсовские дизеля, для опытов, :D ну так вот, приезжали спецы с неметчины для этого дела. Я как раз там ошивался в ихней дорожной лаборатории. Фашистты для зимы рекомендовали разводить соляру именно бензином!!! и ни в коем случае не керосином. Вот такие делы.

 

Не понял вашего сарказму. Привел в пример то что довелось услышать. Не верите- примите за сказку, всего делов то. :D Могу привести в пример еще то, что тот дизель после 5-и лет эксплуатации в рф, я забарыжил не помню кому в кз, дальнейшая его судьба мну не известна.

 

На делике наливал разок, а вот бензиновый паджеро явно солярку откажецо жрать. :D

 

Некоторые это типа "Гелиос"???

 

А я всегда учитываю человеческий фактор применительно к качеству топлива на заправках. ЛЮБЫХ. Только на крутых он меньше включается (разумно бодяжат до определенного предела), а на всех остальных - нет предела жадности и фантазии.

 

Солярка зимой- это как говорится "зона рискованного земледелия".
Имея 12 летний опыт опыт эксплуатации легковых дизелей,могу сказать,что не знаю когда и где и на какой заправке хапнешь дерьма в бак.
И не крутой бренд заправки и не уверения в какчестве на избавят от танцев с бубном и испорченного настроения (в лучшем случае).
Но несмотря ни на что,ездил и буду ездить на солярке.Скоро весна и солярка будет по...

 

Вместо антигелей и бензина добавляю тормозуху в той же пропорции что и антигель. Незамерзаю. И как вариант можно поставить автозавод на сигналке на таймер в 1-2-4-6-12 часов тогда точно не замерзнешь

 

Один раз в Астане перед новым годом заправился на Гелиосе солярой зимней,три дня машина бензином ваняла,на оборотах плунжер тарабанил думал вылетит от-туда,щас заправляю на Аурике,ни раз не замерз,машинка без всяких подогревов,только автозавод

 

Лучше всетаки ставить подогревы, надёжнее и для машинки без последствий, сам ещё два года незад поставил все подогревы и пока проблем с замерзанием нет, заправляюсь где получится, ещё желательно чтоб всегда было не меньше полбака тодыть кондицата в баке не будет и ето нужно делать не только на дизелях, но и на "зажигалках" тоже.

 

Умный человек сказал, что бензин в отличии от керосина вообще не разбавлят парафины... Так, что лить бензин в соляру - тупо 8)

 

Аурика со дня основания российскую соляру продает, еще Номад сейчас с Уфы соляру тянет. Это касается Астаны

 

Ну и у меня простой отстойник с сеткой перед фильтром стоит типа ФГО и тоже зимой может полстакана воды раз в месяц со всякой мутью сливаю..
Хорошие свечи,аккумулятор и присадка-и NO PROBLEM! Это всё, что зависит от водителя.
Кстати, Курт писал, что у свечей должен нагреваться кончик.. Не совсем так. Должно быть оранжевого цвета не менее 1см. Если только кончик, или свеча не нагревается до светящегося оранжевого, то ей уже кирдык. (ну на лето ещё сойдёт, а для мороза нет) Менять надо сразу все свечи и на ДОРОГИЕ, желательно родные.
Есть ещё такой девайс как Jump-Start. Типа кондёра здорового такого, что-ли. Крутит стартёр со скоростью холостого хода, правда недолго. Тож ничего так, но для последнего шанса, ибо стартеру-минус год работы после такого запуска.

 

А как быть с застывшей солярой до и после этого девайса если нет горячей воды и паяльной лампы?
И ещё вопрос-за все про всё отдано, наверное, не менее 40000 теньгов? Это ж самых лучших присадок, (которые и воду тоже растворяют) лет на 15 можно купить? Выдержит ли сей девайс столько?