Зима и дизель

Я чёт не встречал современных дизелистов с кипяточком. У меня сосед на 200 дизельной он ни когда не замерзал. хотя льёт такое же гамно что и я и подогревов у него нет.

 

Подогревы помогают на ходу, а вот перед заводом включаешь садишб акумы, а патом нехватает той самой энергии и пипец, звонок другу для прикуривания

 

так у мен тоже вроде тайота только старая

 

а еще кто на новых дизельных тойотах ездит, им обычно влом с кипятком бегать... наверное. или статус не позволяет))

 

кто ента 200

Угу, правильно сказать пошел пешком деньги зарабатывать, одна форсунка комонрейл от 100 000 тг стоит нах надо такой мотор, легче будет застрелитсо.

 

есть вариант установки подогрева с питанием от 220 вольт, у камазистов такая хрень щас встречаеться. Скинул разетку с окна покурил 10 минут и поехал а патом включаешь штатный подогрев от 12 вольт

 

Во во... а у нас зато есть с чем занятся изучением камасутры в полном объёме.

 

лэнд крузер 200

 

Блин, гдеж разетку гденить в камышах прибалхашья раздобыть

 

а в камышах лучше ваще не глушить ну его нахрен

 

у него уже комонреил, там давление в десятки раз больше, чем в обычной аппаратуре, поэтому там все легче продавливается, зато в ремонте попадалово полное, легче мотор контрактный поставить.

 

или возить с собой бензиновый генератор

 

Не глушить турбо дизель очень вредно. Работа дизеля более 15-ти минут вызывает его сильную закоксовку. А турбина вообще холостых не любит, ей от этого быстро приходет писец. Поэтому более правильный вариант, по дедовски, костерчик под машиной развести.

 

ну многие вроде возят, да зимой вещей обычно дофига и так ложить некуда, еще ентот генератор куда-то сувать. Может лучше зимой водку с мясом дома лучше употреблять

 

впервые услышал такое.