На привале..

В связи с неправильным пониманием некоторыми форумчанами тематики данной ветки, устанавливаются следующие правила ветки "На привале":
1. Допускается обсуждение тем, не связанных напрямую с рыбалкой и охотой.
2. Запрещены сообщения провокационного (призывающие к развитию бессмысленных дискуссий, а также активное участие в них), оскорбительного, эротического содержания, а также сообщения содержащие ненормативную лексику.
3. Запрещена публикация изображений, носящих насильственный, эротический характер, изображений с ненормативной лексикой и имеющих размер больше чем установлено общими правилами форума.
4. Нарушение правил наказывается отправкой в читатели на 5 дней и удалением сообщения и(или) изображения.
5. Общайтесь на здоровье и уважайте других.

С Уважением, Ваша администрация.

 

Союз г-но... по мне так их тянули шо писец...

 

ты четверть финал же смотрел? Конкурс капитанов был? зачетно же Мурманск выступил?

 

У тя просто предвзятое отношение...
Мурманск по одной музыкалке не оценишь... там тема идет с начала и на протяжении всей игры...

 

Это да... смотрю ЛЧ последний год не напрягаясь...)) Сегодня обязательно надо смотреть, а вот вчера лучшеб фильм какой засмотрел чем эти автобусы...

 

Почему при взлете и посадке должны быть открыты шторки иллюминаторов?

Согласно правилам обеспечения безопасности полетов, во время руления, взлета и посадки самолета шторки иллюминаторов должны быть открыты. Дело в том, что именно на эти этапы воздушных перевозок приходится наибольшее количество аварийных ситуаций. Поэтому безопасности уделяется пристальное внимание.

Во-первых, ваши глаза должны привыкнуть к естественному освещению, благодаря этому вы сможете лучше видеть при возникновении аварийной ситуации. Вы, наверное, замечали, что при взлете/посадке также выключается и основное освещение в салоне.

Во-вторых, бортпроводники или даже пассажиры могут видеть, что происходит за бортом. Это позволит своевременно сообщить о возникновении нештатной ситуации экипажу или оценить во время эвакуации положение за бортом. Например, увидеть, есть пожар или нет. Кроме того, в случае аварийной посадки через иллюминаторы спасатели смогут увидеть, что происходит в салоне.

Ну, а в-третьих, для того, чтобы пассажиры не поранились. Ведь при жесткой посадке пластмассовая шторка может расколоться и повредить лицо осколками.
Кстати, за то, что разобьются сами иллюминаторы, можно не переживать. Он представляет из себя 2/х-3/х слойный стеклопакет. При этом силовыми, то есть способными выдерживать перепады давления, являются два стекла одновременно. Иллюминаторы спроектированы таким образом, что способны выдерживать давление между салоном и внешней атмосферой, сопоставимое с нагрузкой до 4 тонн. Внутреннее стекло иллюминатора, которое видят пассажиры внутри салона, носит декоративный характер. Его повреждение не повлияет на безопасность нахождения в самолете.

 

эт так, для справки...)) а так то да... ну нафиг...

 

ух как боюсь летать)

 

а меня раздражают занудливые стюардессы, не дающие спокойно е-книжку читать при взлете.. умом понимаю, что им лень разбираться, что у меня в руках - точка доступа вай-фай с встроенной сотовой базой или маленькая фиговинка, в которой даже подсветки экрана нет и в эфир она фонит меньше чем таже лампочка под потолком, которой я экран этой книжки освещаю, но все равно злюсь крайний раз правда посмотрели и прошли мимо, а приятеля сидящего рядом таки заставили у телефона экран выключить, несмотря на то, что тот был в режим полета переведен.

 

написал пост и полез искать инфу по этому поводу. Нашел довольно простое, логичное и похожее на правду объяснение:

взял тут:
Не хочу я выключать ноут в самолёте

 

вот это объяснение мне больше нра)))

 

парень из Исландии и его друг из Новой Зеландии сделали самый большой бутерброд в мире

 

на 30-ых секундах собсно суть ролика.. бррр, не хотел бы я сидеть в той машине..

 

Особенно в багажнике