Споры, прочие авторазговоры будут здесь

http://www.wolfcomusa.com/wolfcom_3rd_eye_police_body_camera.html

 

Давай
Выберу свободные полчасика и напишу свое мнение по этому устройству

 

Подумаем. Я тоже за свой ссу, комп есть на борту
Практически уверен что не заведет без аккума (соображения попозже)

 

Суперчарджьд первые в КЗ так пришли на М-Авто. В Литве прикурили/завели, два блока управления выгорело.
Вот попрыгали мы тогда....

 

это наилучший вариант!

 

Как только агрегат придет

 

Вооот
Выскажусь по данному поводу.
Сечение проводов не указано в мануале, но если примерно прикинуть даже по сравнению с USB разъемом, то это примерно миллиметров 6-ть с изоляцией, если откинуть изоляцию то получается диаметр проводника около 4-х мм, или около 13-ти кв.мм. В инструкции к агрегату написано, что максимальный ток нагрузки 810 А. при таком токе, диаметр плавкого предохранителя (проволоки из меди) должен быть примерно 4,5 мм. А это означает что провода изначально не выдержат даже меньший ток. Не говоря уже а элементной базе выходного каскада самого устройства. Ну это просто, о заявленных хар-ках. Если элементарные вещи лежащие снаружи не соответствуют заявленным параметрам, то внутри устройства ситуация думаю похуже.
Относительно емкости аккумулятора в устройстве. Ну пущай его емкость будет 7-10 А. Напряжение литиево ионного аккумулятора составляет примерно 3,6 В. Для получения 12-ти вольт необходимо его увеличить повышающим устройством. Все данные устройства имеют потери. Не знаю на чем собран наш подопытный но думаю процентов 10-20 сожрется при повышении. Кроме того чтоб выдать эти 7-10 ампер одновременно нужно элементы которые будут рассчитаны на такую пропускную способность (не видел фото вскрытого устройства но по габаритам сомневаюсь что оно так может).
Короче из всего сказанного могу сделать вывод, что оно пригодно исключительно как дополнение, подзарядка подсевшего (слегка) аккумулятора. Сомневаюсь что поможет глубокоразряженному аккумулятору и тем более заведет авто без него. Исключения может составить какие-нибудь малолитражки с объемом двигла до литра.

В мануале так же настораживает фраза типа такой - Подсоедините устройство, попробуйте завести. Если завести не удалось - перейдите к пункту такому та. А пункт такой та гласит о том как зарядить устройство. Тобишь заводом изготовителем уже предусмотрено что в нужный момент времени устройство может не сработать А это по моему глубокому разумение уже не может являться аварийно-спасательным средством.

Вывод:
На случай если сел аккумулятор заимей офигительные провода с крокодилами для прикуривания (или друга у которого они есть, желательно с машиной) и будет счастье

 

Мы друга Цефиру прикуривали проводами от блока питания ноутбука HP. 10 проводов, на каждую клемму по пять Все они плавились и горели как в аду, но завели таки.
На один раз хватило

 

Ну и не забывайте про "брендовый американский" пусковик из ТВшопа

 

Проверим