Споры, прочие авторазговоры будут здесь

Нашел!

закон рк об обязательном страховании гпо владельцев транспортных средств

5. Не подлежит обязательному страхованию гражданско-правовая ответственность лица, управляющего транспортным средством в силу исполнения своих служебных или трудовых обязанностей, в том числе на основании трудового или иного договора с владельцем транспортного средства, либо в присутствии владельца транспортного средства на основании его волеизъявления без оформления письменной формы сделки.

Я ведь правильно понял?

 

Теперь опять найти не могу)))

А вот.

статья 5.5

http://online.zakon.kz/Document/?doc_id=1041172

 

А на прицеп нужна страховка?

 

краска там служит так-же как и противный запах у газа... просто чтоб не перепутать и при утечки понять что это он бежит а не вода с омывателя... Были случаи когда приходили партии антифриза вообще без красителя, просто белый

 

недавно читал за новые антифризы. раньше было как - по кач-ву жидкости был и цвет, типа зеленый самое гэ (только в камазы лить), а красный самый крутой (чиста для бэхи) потом большинство производителей стали тупо делать самый качественный, но красить по всякому для тех кто привык к разноцветным. заменяемость у ништякового полная, можно смешивать хоть как с погаными (если в камаз а не в бэху). поэтому с недавних пор цвет пофиг, а краситель может быть и шлаком. тем более в недорогой жижке.

 

немного не так, красный с зеленым нельзя, а вот там всякие желтые можно с красным... но почемуто на красный радиаторщики ругаются

 

щас походу все "красное" просто разных цветов. в общем надо смотреть на маркировку.
я себе недавно покупал, спецом посмотрел, на разных цветах состав один и тот же был.

Мифы об охлаждающих жидкостях.

 

Красный и зеленый антифризы отличаются химическим составом, поэтому их и красят в разные цвета, чтобы не перепутать при эксплуатации. При размешивании этих цветов жидкость может свернуться и выпасть в осадок. Если уровень зеленой жидкости низкий, и зеленого нет, а необходимо долить, то лучше долить дистиллированной воды, нежели красный антифриз.

 

На 80 % состав у них один, это незамерзающая жидкость состоящая из этиленгликоля или пропиленгликоля, эта часть у красного и зеленого вещества общая. Оставшиеся 20 % это всевозможные присадки, которые рассчитаны на всевозможные перегрузки жидкости. А вот состав присадок вряд ли укажут в основном составе.

 

По идеи да.
В той же 5-й статье.

«Обязательному страхованию подлежит гражданско-правовая ответственность владельцев легковых, грузовых автомобилей, автобусов, микроавтобусов и транспортных средств, построенных на их базе, мототранспорта и прицепов (полуприцепов) к ним, зарегистрированных (подлежащих государственной регистрации) в подразделениях дорожной полиции органов внутренних дел или временно въехавших (ввезённых) на территорию Республики Казахстан, а также трамваев и троллейбусов».

 

я конечно понимаю, что все тут умные, но я смотрел бутылки разных цветов, а налито в них было одно и то же. уточняю: в том месте где марка антифриза указана буквами, цифрами и прочей фигней написано одно и то же. но цвета разные. модель не помню, не дешевка. то есть НЕ ВСЕГДА красный отличается химсоставом от зеленого. еще где-то читал что "старый" зеленый нынче только для поклонников олдскула и низкого кач-ва производят.

 

Очень, очень давно, когда интересовался антифризами была такая сказка: все антифризы одинаковы по основному составу, пропиленгликоль (не путать с этиленгликолем, это дороже и для пищевой промышлености, его дажи пить можно в небольших колличествах) и дисцелированная вода. Далее идут добавки, для того, чтобы не ржавело, не накипало и т.д. Вот эти присадки у каждой компании свои, и если смешать разного производства, реакция не предсказуема. У меня Норд залит уже три года и не светлеет, всё такой же зелёный, а вот если у Вас чем то была загрязнена система, или был залит ранее другой фирмы, то реакция может обесцветить антифриз и даже изменить его антикоррозийные свойства в не лучшую сторону.

 

Чуть чуть не так, основу автомобильных антифризов представляет-этиленгликоль,- токсичная, коррозийно активная жидкость, требующая обязательного добавления антикоррозийных ингибиторов.(которые, кстати и дают цвет антифризу). Пропиленгликоль же напротив,- не токсичная жидкость, применяющаяся в основном, в пищевой промышленности в качестве теплообменной жидкости проточных холодильников.Более, кстати, дорогая.

 

Зеленый цвет в сотах радиатора и печек остался))
Такой же норд перелитый в полторашку лежал пару месяцев, такая же фигня, бесцветный с верху, а в низу в виде шелухи осадок зелёный!
Ну это то ладно, я его в уазик лил, он хоть не замерзал зимой)) А вот Равенол по 2500 за литр (концентрат) разведенный 50на50 зимой при -20 превратился в кашу...
Поменял на ликви моил, тоже концентрат все оК.