Обувь для наших стальных коней

жумайсызба?

 

У Вас нет своего мнения?

такую?

или

 

у меня нет желания общаться именно с Вами ! Доходчиво объяснил ?

 

Данлоп для олигархов ИМХО. Поставь рядом два колеса новых - Данлоп и Мишлен и сравни степень прореза мелких ламелей в глубину. Данлоп на 50процентном износе уже лысый. Потому и говорю - для олигархов он. Мишлен в одной ценовой категории с Данлопом, но он не боится прорезать ламели до конца, т. е. до контрольных меток износа.

 

боитесь обделаться как с медовухой?
<!--mod1--><br/><div class="moddiv"><TABLE cellpadding="0" cellspacing="0" border="0"><TD align="middle" vAlign="center" width="1%" style="background-color: #6060ff; color: #ffffff; font-family: Times New Roman, Serif; font-size: 50px; font-weight: bold;" title="Предупреждение"> i </TD><TD width="6px"><br/></TD><TD vAlign="middle"><br/><!--emod1-->Господа OFF и Рыба-чЁк, прекратите личную перепалку в этой теме. Есть "Отстойник" для этого или личка. Устное китайское обоим.
<!--mod2--><br/>&nbsp;<br/></TD></TABLE></div><!--emod2-->

 

расценки пллавающие - по одежде встречают по резине провожают

 

шумный ёкагам на такой катаюсь

 

что то жестока ...... или как у меня было
в VIANORе переобувался ........
с машины сняли 4ре колеса и запаску
перебортовали на другие диски и отбалансировали 5 шт.
на освободившийся комплект дисков поставили новую и отбалансировали 5 шт.
прикрутили обратно
второй комплект памыли и положили в пакетики
в среднем на колесо ~70гр. грузиков

 

Ёекогама Геолендер в него был обут мой сюрф когда то, когда я спустился боком вниз с горы следуя к себе на дачу, подумал что "не справился с управлением" на скользкой дороге... Но когда еще раз совершил подобный перует то понял, что эта резина не любит скользких участков

щяс для патруля у меня зимняя резина Тойя, скажу, что она много уступает Данлопу в части сцепления со скользкой поверхностью, да и этих, как они называются "мелких прорезей" в ней в два раза меньше...

 

Какой именно геоландер?
их дофига .......... по протектору и сезонности

 

Так после двух сезонов эксплуатации, она так и осталась в состоянии новой... На скольк ее хватило бы? Думаю лет на десятть

АТ, как на фотке верхней.

 

и че? у меня пять сезонов микки томпсон эксплуатируется, усики еще остались .......
а все дело в волшебных пузырьках в пробеге ~12000 км.

 

они обе АТ .....
У верхней (g011) есть такая проблема ..... боковая устойчивость - никакая ......

 

И ни че. А к вопросу о стоимости резины. Мне ее привезли из Жапонии, как б/у, но я так и не понял почему (б/у) она была в состоянии новой и когда я ее отдал она в том же состоянии и осталась. И следущию зимнию резину я возьму такую же...

Во-во, она которая сверху.

 

не понял ..........
т.е. если томпсон бажа клав 31/10.5/R15 стоит 1080&#036; за балон, то его хватит в пять раз больше чем геоландера g011 за 200&#036; (в том же размере)

 

Все ты понял. Просто тебе скучно

 

Прикольная беседа, скажу о новых тоётах, из эмиратов все идут обутые в данлоп, кто там был знают для чего её обувают в А/Т данлоп, ровный асфальт, жара, песок. Многие покатушники по барханам вообще носят резину с исключительно продольными ламелями, интересовался нафига? в ответ только для песка, что бы не зарываться, спускают давление и алга туристов катать движки загревать
Тоёта 100, 120, 150, 200, поверте как юзеру всех моделей из астанымоторс, на рынок СНГ идёт обутая в бриджистон А/Т тоже не АТ в качестве зубатости или лямелястости для зимы но как 70% асфальт 30% дача, пойдёт. Так же пройдены дорожки и на топары и в дельту и в горы и по городским бардюрам корт крепкий и боковые нагрузки держит дай всем и на куртах сланцем не режется как прочее овно. Типа не хвалю просто делюсь, америкосавскую разную резал неоднократно. + смотрите цены в народе данлоп сливают на 20-30% дешевле чем прочее, ну акромя китайцев. Простой экспремент на барохле что по чём - сами узнаете. Юзал АТ ёкагаму ну как то средне вроде и хорошо и зимой мягкая и из грязи влезает но как раньше писал для каждого сезона своя резина, для жипов зима - зимняя, для лета А/Т, для говён М/Т

 

Ну, понятно дело, что по мелколамелисто-зацепистости ни какая АТ не сравнится с чисто зимней по любому. Задачи у них разные. У меня стоял на крузаке зимний Мишлен, я его еще продал с 50процентным износом. За Данлоп Доцент вел разговор как за чисто зимний вариант, а не как АТ/МТ дорога/не дорога. За что я и высказал за глубину прореза мелких ламелей.

Нифига не правильно, не проходит он в пять раз дольше. В полтора от силы два и то сомневаюсь.