Споры, прочие авторазговоры будут здесь

Серега, а ведь эта 80ка действительно хлам. Стенли смотрел ее когда-то, потом я пытался ее на свой 78ой заменять.. он в то время 20ку просил.. задроченая машина, зато есть арбшные ништяки.. если их снять, то ее за 10ку трудно продать будет

зы:делики в печь

 

Серега, все больше людей просто стремяться поменяться. А от ненависти до любви один шаг. (немного переиначил. )

 

это из-за налога расстаюца.
если б на них налог сделали тыщ 13-15, то в колесах все 80ки б смели

и ващще вот :
http://kolesa.kz/a/show/135923

чувак конечно совсем в небесах летает с такой ценой за свой сарай, но тенденция видна

я б вот чо взял http://www.kolesa.kz/a/show/1352804
но у меня уже есть

 

На КРАЗе легче будет по городу кататься.

 

130 штук и он твой
http://www.kolesa.kz/a/show/1314389

 

Наверное за одновременный поворот всех колес)))

 

это редкая машина. японцы ее до недавнего времени из страны не давали выпускать.. первыми расеяне один экземпляр кажись вывезли. потом наши пару-тройку штук. они только праворульные, наши их переделывали. завозились кажись уже после запрета на ПР.

а ты могешь сказать на каких еще машинах такое есть?

 

Вместе с запаской !

 

Как то были варианты праворуких машин типа митсубиси GTO из тойот тоже помоему толи ED толи еще что то с подруливанием задних колес... не прижелось... т.к. стояло две рулевых рейки а заднюю в случае чего найти было проблематично... тут может другой принцип

 

Honda Prelude 1995-1997 годов с правым рулем

 

В каком смысле? на ней типа все четыре в развороте участвуют? Или задние как немного подруливающие идут(типа 4WS?)

 

про стеклянный фаллос вспоминаеца пословица. там машины не виноваты кажись

 

Что могу сказать про делику(( чистая правда так как уже продал)( здесь и ниже имеетцо в виду кирпич 2.5 и)).
Я был "счастливым" обладателем сего авто 3 года, а теперь продал. И радостно что избавился и в то же время чего то не хватает,хочется опять купить(уж очень она удобна). Могу сказать одно, от машины я был в восторге из-за её проходимости(от бусика я такого не ожидал) и от крепости кузова и от крепости ходовки. За три года машина пережила многое. И возила по 800-900 кг и была спущена с высокой скалы прямиком в огромный камень и всю прошлую зиму ломала снег и лёд, в 28 градусный мороз проезжал на ней на глубине в пол метра расстояния по воде по пол километра при проезде к моему бати на Б/О Что радует за последний месяц машина себя почти оправдала. с её помощью каждый день в песках и в воде при помощи троса выдирал железные швеллера и уголки(Что интересно за всё это время машина не подводила).
Но вот двигатель сего авто это ЖОПА!!! постоянно что нибудь ломается,греется по прямой дороге, тянет еле еле,запчасти дорогие.
Моё ИМХО- если брать такую делику, нужно сразу брать на неё свежий движёк в сборе с навесным, тогда и расстояния не помешают и надежность будет, так как те машины которые продаются у нас за любые деньги(как мы недавно убедились) уже с уставшими двигателями.

 

подтверждаетцо мое мнение

 

Пацаны, значит так - слушайте сюда. Зайдя в городе-герое Уральске (очень хороший душевный уютный город, я вам скажу ) в один магазинчик, торгующий запчастями на разную совецкую технику большую и маленькую, я посмотрел далеко на верхнюю полку витрины что за продавцами и увидел ЕГО. Понимаете - ОН, то есть Циклон. То ли камазовский, то ли еще чей... По размерам очень даже будто подходит к нам (ну вы поняли). А теперь внимание - цена. Приготовились? 600 тенге (это я так потихонечку говорю). Не поняли с первого раза? ШЕСТЬСОТ!!!!!! Понимаете?
Кому надо на шнорхель посмотрите себе в таких магазинах - большое подозрение, что подойдет. Вот такие наблюдения я делаю, мотаясь по городам и весям нашей необъятной Родины.