Споры, прочие авторазговоры будут здесь

А еще лучше новую и в салоне, богатые люди-особые люди (с)

 

я тоже предпочел бы покупать в алматы, но чета конские запросы у барыг. примерно +3 ... +5 тык $ к цене только за то что можешь сам тут посмотреть что покупаешь. плюс те кто брал 2-3 года назад по 50 не могут поверить в то что сегодня эта машина стоит 30-35 и соотвецно держат цену вверху. вот с этими размышлизмами и пришел я к задаче "заказать".

нада поговорить с аллюром ....

 

ИМХО с Аллюром проще.

 

А машина простая, ниссан террано в кузове R-50, такие же левые на патфайдере, но кузов R-50 выпускался с 1994 по 1996. Так что патфайдеров очень мало, на разборе я уже узнавал, есть только террановские (правые). Узнавал заказ, ломят 400-450 баксов за штуку.

 

А по мне так сколько бы я фотографий в лучшем качестве не смотрел... по ним все равно не определишь всех изъянов машины... пока не пощупаешь и не прокатишься ничего не ясно...
А все кто гонит сейчас с америки дают только фотографии и никто их там даже смотреть эти машины лишний раз не будет... Родственник как то с германии заказа Субарика по фоткам так по приходу пришлось в круг красить... для фотосессии машинку подготовили (покрасили кисточкой) на фото все гуд а в реале ахтунг...

 

дык к тем что дают обычно хочется еще немного фотографий подкапотного и ходовки, чтобы хотя бы увидеть насколько машина съедена ржой. понятно что всех мелочей никогда по фото не увидишь, но по тем картинкам что обычно дают дилеры или частники можно понять только цвет-диски-комплектация-отделка.

 

На Аукционах в Штатах за такое взгреют нипадецки!

 

Взгреют не взгреют но деланные машины там не редкость на тех же аукционах...
Да и фотографии подкапотного пространства, днища и т.д. и т.п. тоже не все дают и делают...
На красном есть Борис4раннер вроде как много кто его услугами пользуется... только машины у него приходят в караганду...

http://kolesa.kz/a/show/1697507
вот кстати в тему... это авто точно брать не стоит...

 

на ФЖкрузере свет клином сошелся. поголовно щас на него пересаживается народ я смотрю

 

А что плохая машина?

 

вкусы просто разные у нас (у меня и у народа)

 

Ну да... многих пугает объем двигла свыше 4х литров

 

На самом деле двигатель там 3990(до четырех).Машина, хорошая,на мой взгляд,только, задние двери,....,их не открыть, пока не откроеш передние,так на нем не таксовать же!!!Расход по трассе ,если больше сотки не топить ,в 8л на 100км в час, укладывались.

 

Пойдете платить налог за транспорт, прихватите лишних денег.
Нашли мои долги за ранее проданные машины по доверенности. За 2006 и 2007г. Плюс пеня.
В очереди передо мной стояли 4 человека, такие же дела.

 

Движок там такой же как на 120TLC в народе прадос, каробка та же, обзорность в лобовое и зеркала - овно как в третьем хамере - амбразура, сам рассматривал но только в качестве второго рыбацкого авто, т.к. реально двудверая машинка для семьи неудобна ну и салон тесноват. На заказ хоть откуда - кот или свинья в мешке, друган сам ездил в Дубай выбрал прадос 4л. машина пришла с мятой крышей, в статах куча утоплиников, мои товарищи таскали машинки сначала из европы потом из прибалтики потом из статов, так вот сказали если брать для себя или без найопки для друзей то лучше новую в салоне, чем естественно и воспользовался, щас машины начали сливать которые куплены у офицалов. я катаюсь на двух 100 и 120TLC так вот уже охота новый, а одну продать, так я скажу что уход за машиной и масла и прочее ну вот совсем не хуже а скорее лучше, чем купить из за бугра ХЗ что ХЗ где ездившее и купанное или нет. Да иещё вспомнил, на жёнскую машину ставили сигналку на СТО там чел на буксире притащил мицубиси спорт кажись так называется, электроника сдохла - мастер вскрыл панель а там водоросли сухие уже и всё в зелёной каше, остерегайтесь типа подвоха со стороны продавца :sad:

Доверенности надо предьявить, отстанут. Мне на яву которую продал в 1017году предьява пришла, ну в общем в гаи за мной числится, т.к. в те времена доверенности не фиксировались в гай, ну короче за давностью лет оправдали

 

не верю! как могут заявленые производителем 12литров(FJ 2007-2009) и 11 литров (FJ 2010) по трассе в стоке, превратиться в 8 литров? )))
ладно Лектор, как то выдал что у него вышло 9литров (про ветер в спину и прочее слышали) но не 8 литров же!!! )))

Дим, при этом все таки надо добавлять "имхо" ))
лично меня "амбразура" вполне устраивает, даже наоборот, обзор получше некоторых других будет.
ну а про "тесный салон" надо спросить у г-на Лектора, с его 190см ростом и соответсвенным весом ))
ну и если продолжать сравнение с одноклассниками (120прадо, форанер) - то по соотношению вес/объем и как следствие torque не в пользу последних

понятно, что редко кто будет хаять авто на котором ездит, за немногими исключениями.
поэтому каждый выбирает/решает для себя. про фломастеры все помнят, думаю... ))

 

сто пудово не 8л!!! гонево, я с круизом в супер экономе 90км/ч ито 11.6 вышло при этом обнулил показание компа двигался оч рано утром от города в баканас, рельеф дороги понятен надеюсь.
А про амбразуру - образно, часа два назад снова с товарищем посидели он у меня в 120, я у него в FJ, и я передал свои впечатления и ему и народу, а опять посидел сам присматриваюсь нравится он мне снаружи и частично внутри и агрегаты, но его машинка из европы прибыла, соответственно там все электроники в рублях (в км и градусах). Он её наворотил под экспедишин и ездит в ней один или 1+1.

 

Да это понятно... я сравнил со вкусом Курта к большим объемам...))

Про 8мь литров тоже сумневаюсь что то совсем...

Да и свимдим... это хорошо когда деньги есть на новую машину... а вот когда их нет то и приходится искать альтернативные пути приобретения понравившегося авто...
Кстати в Арабии тоже все в км и градусах

 

различие только в панели приборов, да и то несущественное - привыкаешь смотреть на внутренню шкалу с км/ч. а градусы выставляются на любом (хоть из песочницы, хоть со штатов).

а что кент воткнул для "под экспидишн" ?

 

Кстати, советую лучше взять из арабии -но это моё сугубо личное реноме, для их рынка делают получше на мой взгляд типа там привереды. Но вот лекс из США и из Дубаев, немного разные машинки сравнивал и юзал LX470. По поводу альтернатива, тем неменее лучше помаять весчь и взять чем хз что и не откажещься, риск по любому на заказ с предоплатой а там на сколько честные продовцы и куча посредников???? повезёт хорошо своих знакомых в качестве поставщиков не рекомендую пояснения выше, да и в ОЭА в км и цсельсиях. Судя по обьявам в колёсах народ постепенно сливает купленное ранее авто у офицалов. Но сам видел как сотки и патрули арабы насилуют по пескам, outside - красава, двигло и коробка - хлам, поговорил с водилой, два три года - сафари, потом на продажу, ну и естественно к нам через диллеров, которые сделали тайваньский тюнинг. надо выбирать вторичный рынок всегда загадка. Хотя и у меня сегодня кончился на одном машине гарантия офицала 50 тысяч однако проехались.
sorry за знаки припенания