Споры, прочие авторазговоры будут здесь

тише едешь дальше будешь!
удобен для коллективных выездов, собрали бюджет, заправились, закупились и уверено ударили по бездорожью...

 

если на то пошло уж лучше КАМАЗ 3-х осный или урал(имхо на урале не ездил)

 

Эти трудяги несли службу в армии, на их шасси монтировали спецоборудование для нефтепромыслов, они работали топливозаправщиками и тягачами в аэропортах, автоцистернами в пожарной охране и в качестве автомашин техпомощи... Где я их только не встречал... А щас что-то не видать их, кругом маны-шманы...

 

Из армии их никто не убирал,до сих пор лётают. А сколько их еще законсервированных...

Зы(( Курт,тут каКРАЗ на краза водила нужен, мож попробуешь

 

Эххх на одной такой страшно ехать в тяжелое бездорожье... обычный трактор не вытащит )

 

Кто на Чиличке раньше рыбачил, видели примерно такой автомобиль...две недели стоял по пояс в трясине.

 

Я-то работаю, но на себя. И раскачиваю неплохое дело. И считаю все деньги, в числе которых зарплата людям в том числе, за которых я в ответе.
А гордением работой на хозяина передо мной меня уже не расстрогаешь. Работай на здоровье. Цели у нас разные.

 

Чтобы понять такой " кайф" надо хотя бы один раз на таком на охоту съездить. Про уверенную прогулку за тягачом по бездорожью даже рассказывать не буду.

 

а как вам такое сооружение???? сколько жрет не знаю а правда или нет тоже.

 

Мне вот на таком прокатится хоца:

или вот

Сам 30 тонн весит и 30 тонн везти может и ещё всё это плавает. Не могу найти статью про него. Там писали что расход может доходить до 500 литров, по 250 на каждый двигатель!

 

при наличии скипетра нормальный расклад. многие так начинали, Чингисхан например ... и то, у него телевизора не было.

у Вас был хозяин?

раньше на тягачах чего только собирали.
например этот (если я не ошибаюсь) должен был служить дизель-генератором масштаба небольшого городка гденить в сиберии.

кстати, подобные разработки были не только на солярке, но и на "мирном атоме". один раз заправил до конца жизни ездишь ...

 

Ездили,и не один раз,и на шишиге, и на мармоне,лиш бы коллектив был дружный.,и все будет хорошо!

 

тема краза хорошо раскрыта в импортянском фильме Long way round, в тех эпизодах где джидай скитался по сибири. фееричный автомобиль. непомню кто рассказывал об использовании кунгового краза в тех местах - внутри кунга диван и стол прикрученные к полу, а сверху на кунге бак от самолета с запасом горючки. и можно по метровому снегу да по хрензнаеткаким просекам за рыбкой ехать. неделя промысла, десяток мешков рыбы, столько же ящиков водки ...

 

Слово "хозяин" применяется мной для преуменьшения работником, работающим на работодателя, раздутой собственной значимости. Легко говорить о деньгах, не рискуя ничем, кроме проданного труда. Кстати, работодатель (для тех, кого оскорбляет слово "хозямн" ) лехко может лишить работы, а вместе с ней прочих благ социалки, работника.
А хозяин есть у всего. Над любым топом есть хозяин или группа хозяев. 8)

Это я как хозяин говорю

 

ну конечно. Ломоносовы,бля.. в алмату своим ходом с монгольских степей...
не рассказывайте мне уж, мажоры

 

Я на таком катался. Когда на камчатке жил. На обслуживании поселка стояла такая махина. И еще одна в 2 раза меньше. На большом провизию для оленеводов на пастбеще возили. А маленьким пользовались в поселке как инкасаторская машинка. И на охоту ездили.

 

Правда говорят посадить его нереально?
Маленький походу ДТ-10 был,большой ДТ-30?

Даас и цена у него 5400000 ублей Около 170 000 уёв.

 

на счет цены незнаю советские времена были!!! а вот посадить это точно и по болотам и по тундре и по тайге как по дороге без напрягов

 

Варварская машина, след потом лет 50 не зарастёт

 

Согласен на все сто! В восьмидесятые годы в СССР были активные изыскания по поводу применения пневматики низкого давления. Были созданы отличные рабочие экземпляры как трициклов, так и легких четырехколесных-шестиколесных машин на камерах от большой техники, перетянутых прочным шнуром на манер цепей.