Споры, прочие авторазговоры будут здесь

мне чет тоже не верится.... Но если Россию примут и там снизят пошлены то у нас тож их будут снижать....

 

Так мне от того что, кто то, куда то, кто то вступит не легче, машина нужна чем быстрее тем лучше. Мож у кого есть знакомые кто продаст машинку не ниже 2000 г. за 11000 -12000.

 

Добавь ещё деньжат и забирай мою, очень быстрая машина.

 

пусть еще малость добавит и можно уже мою смотреть

 

Так вы определитесь сколько добавлять может и рассмотрю.
Курт твою не рассматриваю так как налог для меня башенный оформить не на какого.

 

отдам по доверенности

 

Пиши в скайп сколько?

 

Стас,
Если надо без эмоций по дешёвке, доехать из точки А в точку Б, то бери япошку. Ну а если хочешь ездить с удовольствием то амерекот или немец.

 

Да ищу машину чтоб жена с ребенком от дома до магазина ездила.

 

ток чет американцы стоят дешевше япошек и эмоций с ними больше (с япошками)

 

Гетц?

 

новые в Америке?
Или ты про Казахстанское ценообразование? Если да, то америкот за год эксплуатации с лихвой доберёт разницу в цене эксплуатационными расходами...

 

Мне казалось что америкотский автопром уже давно идет после немецкого и японского...
из америкотов ничего выдающегося и надежного за последние 10 лет не наблюдал, ни форд ни крайслер не блещут не по дизайну ни по техническим характеристикам и даже в отделке салона сильно отстают от первых двух...

Россия со своими амбициями будет еще долго стучатся в эту дверь ФТО))

я бы рассмотрел лучше Хюндай аксент новый... можно взять на автомате со всем минимальным набором ништяков в пределах 17-17,5 у.е.

 

Именно поэтому, Тойоте и Нисану что бы хоть что то продать в США приходиться выпускать Лексус и Инфинити, потому, что янки тупые и нечего не понимают в хороших машинах(тойота ,нисан) и покупают свои Экспедишены да Эскалады. А ведь япошки такие классные машины, вот например Прадо-120 с движком 2.7, он в Казахстане нравится всем, начиная от девушки-рецепшн и заканчивая десантником.
А Вы юноша, не думали,что у японских и американских производителей философия разная?

 

А мне их философию как то не к чему изучать...
Не знаю как на счет хоть что то... но берут там не только инфинити и лексусы...
ну и вообще как то не очень понятна ваша позиция вы за омерикотский автопром или против... как то двусмысленно все обрисовываете

или тут речь сейчас идет об эксклюзивности?

 

А философия проста.
Японцы стараются делать автомобили, которые бы нравились всем, т.е. ширпотреб....справедливости ради признаю, что весьма надёжный ширпотреб...
Америкоты и немцы не такие, их автомобили не заточены под широкие массы, в эксплуатации они дороже япошек.... но когда я после Паджеро сажусь в Эксплорер одногодку, выезжаю на трассу и еду на нем со скоростью эдак... 160-170 км/ч, то сразу понимаю, что готов переплачивать за запчасти(только на заказ) и за бензин (из за расхода).
Для себя сделал вывод:
Рабочая лошадь- Япошка.
Для души - Американец или Немец.

 

Странно а я думал это у американцев была философия что машина это не роскошь а средство передвижения...

И чем же так хорошо эксплорер... минусы паджеро я знаю... а вот плюсов в эксплорере не вижу... валкий мягкий не очень надежный... в чем его изюминка? в эксклюзивности... хз хз... на вкус и цвет... немцы тоже как бы не особо эксклюзивом занимаются... да есть в них некий слой пристижности... это касается мерседес и порше... ауди стремится к ним но что то как то на мой взгляд не очень успешно... фольцы опели и т.д. и т.п. тот же самый шерпотреп аля японский так сказать безликие автомобили с не очень хорошей надежностью...

ну и американский производитель последнее время на массовость нажимает.... взять тот же крайслер 300С вид да интересный... а внутри? твердый пластик никаких сверх наворотов... отсюда цена и массовость...

Вообщем это мое ИМХО никого не учу и на истину не претендую... про фломастеры уже упоминал!

 

и заканчивая ею же , не выходя из за рецепшина

 

Ну, ребята, хорош машины премиум класса рассматривать! Омерика ездит на дешевых япошках успешно. Они конкурируют с американками. Немецкие машины реально дороже (фольцы, ауди, бехи, мерсы посвежее). При чем тут Прадо 120? Или Форд Експлорер? Еще бы Навигатор или Ескалейд прилепили к спору, а от европы Х, Джи класс или Кайенн..
Вы чо?

 

Не много бы не согласился бы !!!
Рабочая лошадь- Япошка праворукая ,желательно дизель !
Для души - Япошка с левым рулем литра эдак на четыре !