Зима и дизель

а чем заслужил такой сарказм? ничего личного в моем посте не было.
я повторюсь: четыре зимы на КМГ с антигелем и езжу нормально
ps "полную хрень" мне пару раз залили на Синойле (абая байзакова) и РоялПетрол (абая розыбакиева). На гелиосе перестал ездить изза постоянных недоливов.

 

Я вообще антигелем не пользуюсь, раньше КМГ и Гелиос солярка легко выдерживала -10, как только прогноз обещает ниже, заправлялся на Лукойле, если не успел - дома всегда стоит пятилитровка с керосином, залил и нормально. Но в этом году я просто не ожидал от КМГ такой западлы и потому были танцы с бубном при -3.

 

Это у вас с животом что то... У меня и сейчас КМГ с пульта запускается, хотя раз в три дня машину беру...

 

Уважаемый, на сайте терановодов четыре человека жаловались, что после заправки на выставке не смогли завестись при первом морозе в три градуса, это о чём говорит, выше я уже описывал проблему, но для Вас повторюсь - в баке была жидкость по цвету очень напоминающая печное топливо немного разбавленое соляркой. Так что можите и дальше заправляться на КМГ, а мне моя машина ещё нужна, зимой я туда ни нагой :spiteful:

 

уже давно выяснили, что не от солярки и типа заправки зависит, а от машины

всегда заправлялся и заправляюсь на гелиосе и кмг - ни разу не вмерз

один раз на лукойле, было дело, заправился на 78ом - примерз

 

получается не выяснили, скажите что может быть не так в машине?

 

Ага а вот с этого места поподробнее чем поклепы на КМГ слать...
четверо из скольки?
Как доцент говорит что то в топливной за лето странное случилось... заправились где попало за городом далее водичка в баке и осела... фильтр топливный не свежий вот у вас все и закупорилось при минус 3х... или исключено у всех четверых пожаловавшихся?

 

Курт прав. Много зависит от мощности батареи, работы свечей накала, вязкости масла в дв-ле, состояния фильтра, топл. аппаратуры....

 

Это не сарказм, просто читайте с первой страницы, там такие советы уже не однократно были, а в этой ветке есть даже капитальное иследование по замерзанию солярки с разных заправок. Кстати КМГ там не блеск себя показал.

 

Вот пример. Звонит кент, гооворит замерз привези паяльник и провода т.к. свою батарею уже посадил. Предлагаю ему не греть, не прикуривать, а перекинуть аккум с моей машины. Чик и с полтыка двигатель заурчал....

 

Четверо из тех кто выходил на страницу, дизилистов, там много говорят плохого про КМГ, очень мало хорошего, а четверо как и я подтвердили факт замерзания солярки. Заметьте, все заправились на Темирязева - Манаса.

 

так вот где мож собака порылась

 

Было такое (не у меня): в воздушный фильтр попала вода. и он на морозе просто замерз. машина заводилась но не ехала.
зы насчет керосина - он сушит плунжерные пары.

 

Еще пример. Прихожу на стоянку, пытаюсь запуститься, кручу стартер, нихрена, крутил-крутил пока батарея не померла... Вызываю помощь, пробуем завестись с буксира (механика) трогаемся, втыкаю вторую отпускаю сцепление, толчок и двигатель ровно заработал...
Хоть батарея и крутила, но на морозе ее мощности было недостаточно.

 

Чтобы сразу всё это отбросить объясняю: фильтр топливный заменян месяц назад, топливная промывалась в сентябре и на солярке других поставщиков работает как часы, свечи после такой подставы были выкручены и проверены, работают все четыре на ура, аккамуляторы два по 75 Ач, один вообще почти новый, куплен в августе этого года, второй прошёл полное обслуживание в сентябре (для чего была приобретена китайская зарядка и доведена до ума своими руками). Стартер молотил как бешаный, только зря, так как всосало насосик подкачки на фильтре, соляра замёзла в баке. По поводу забитого шмурдяком фильтра грубой очистки в баке, писалось выше, у меня его просто нет. Всё или есть ещё предложения? Считаю, что всё выше перечисленное неопровержимо подтверждает моё мнение, что солярка залитая в пятницу (перед первым морозцем) на Выставке полное гумно.

 

щас, Курт раскажет, кто кого сушит и скольо там пар...

 

вполне возможно. топливо по заправкам развозят одно и тоже, а вот в дальнейшем качество уже завичит непосредственно от заправки - от чистоты емкостей и совести работников)
Как-то гавняную солярку залитую на синойле (абая-байз) пришлось разбавить на синойле (саина - жубанова) и только тогда машина поехала

 

Об этом тоже много писали, в 10% составе он обсалютно не вредит, а 10% раствор помогает летнию солярку довести до точки в -15.

Ессстесно, только после того, как я с глупым видом бегал вокруг машины, когда остальные проносились мимо, у меня выработалось стойкое чувство тошноты на весь КМГ, по крайней мере до весны.

 

Выходит так :spiteful:
Мой компаньен, тоже позвонил в те дни и спрашивает - ты завелся? Я сначала не понял о чем речь... Но у него оказалось полно всякого говна в топливной системе... Загнали к братишке в мастерскую все вычистили и теперь все ОК

 

а причем здесь фильтр грубой очистки... если в баке вода с лета осталась? или топливную промывали когда тогда и бак снимали и чистили?