Тюнинх

Делитесь господа грязеезды опытом. Понятно, есть другой синий форум где можно порыть эту информацию, но тут же все свои - проверенные люди - плохого не насоветуют.

Лифт, проставки, багажники, шноркели, силовые бампера, защиты и прочее..

Думаю найдется что обсудить?

 

Делюсь: мой хороший знакомый (приятельствуем уже не первый год) держит СТО Беркут-Авто, которое находится на Мате-Залки ниже Маречека. Ехать снизу до желтой арки справа за общагами и направо. Там куча боксов. Вот там в середине бокса его СТО. Зовут Вадим. Недавно у него делал свою сотку СЛШ, которую все обсуждали на красном.

 

Не, СТО это не своими руками...
У меня правда пока тюнига нет практически ни какого, зао всё регламентно.ремонтные работы произвожу на машине сам.

 

Там же на въезде,слева третий или четвёртый бокс,устанавливал полный подогрев солярки на Патрол. Бак-магистраль-фильтр.Обошлось 46000тг с работой,сделали за пол дня.Оборудование Белорусское "Новаком".Работает отлично,жду морозов чтобы проверить в действии. :bayan:

 

С нашими зимами,возможно и не опробуете в действии.
хотя....возможно, от марки машины тоже зависит,мерзнет-не мёрзнет.

 

Отнюдь.Если отъехать от А-Аты км так 500 в район Балхаша в декабре,то можно назад и не вернуться.
А по городу конечно ездить можно и без подогрева

 

Когда то делался такой багажник, из материалов использовались 15 труба нерж и соединительные элементы скреплялась вся кострукция клепками и болтами на креплениях, крепления из полосы нерж стали, все приобреталось на базаре Тастак (там кстати можно выбрать любой профиль на вкус), брал груз весом около 6 ста кг, бюджет составил 7000 тг.

Опыт показал, что круглая труба на скорости гудит на много меньше чем квадратная которая стоит сейчас на субару поперечинами на рейлингах и крепления заказывались токарю сделаны тоже из нерж стали, если интересно сфотографирую и вставлю фото

 

Всем привет. Интересует где делают чип-тюнинг на Патроль Y61 2005г 3,0 АКПП и 1998г 2,8 МКПП. И кто делал очень интересуют отзывы, и цена вопроса.

 

Вот здесь почитайте!Ссылка!

 

За телефон Володи спасибо! Но только уже не было его там летом, а рулил всем Шовкат, а помогал ему Баха. Я у них летом аппаратуру на 4D56 делал - были претензии.

мой знакомый Вадим (см. мой пост выше) по дизельным вопросам работает с БОШ центром. Про чип-тюнинг и цены я не в курсе. Еще на Ниссане (что на Рыскулова) был Женя электрик, может быть он в теме, все таки их центр.

 

Спасибо за ответы , но интересует не "блок тюнинг ", а полна перепрошивка (чиптюнинг). Блок изменяет не все параметры по этому не совсем хороший результат .

 

Летом не было их..... все решал Шовкат...вот блин, может в длинном отпуске были, а те мне ни слова не сказали - сами рулили. Еще на красном была инфа, что Володи ушли оттуда, и качество работы упало.

 

Самоделкины

во какой интересный тюнинх из HIACE

 

надыбал отличные низкопрофильные канистры для топлива и воды (15 литровые)
и крепления грамотные к ним.
будет зачетно их на багажник крепить




правда вот цена..

 

Приветствую! Собрался сделать лифт 2" тапки хочу поставить 287/75/16. Скажу сразу специально в гов..ы не лезу, если есть возможность объехать объезжаю)), авто 60% ездит в городе 20% трасса 20% бездор. Стал выбор перед выбором подвески. Предложили на выбор 4 варианта.
1.OLD MAN EMU
2.TJM
3. IRONMAN
4. ToughDog
Что посоветуете? И кто в Ате занимается 4 вариантом не китайским?

 

ИМХО. А занимается тот, о ком я писал выше.

 

А у тебя какая машина?
Обратись к "дядьке" с косичкой, он тебе из арматуры Айрмэн выгнет - не китайский!