Выбор первого внедорожника

Коллеги, имею теоретический, плавно переходящий в практический, интерес к покупке внедорожника.
Реальных джипов у меня никогда не было. Соответственно, опыта выбора и эксплуатации нет.
Что я ищу:
Модель: Строго Тойота(ну или Лексус). Другие бренды по ряду причин не рассматриваются.
Машина нужна исключительно для выездов на рыбалку. В городе использоваться практически не будет. В тяжелое бездорожье лазить не планирую.
Обязательно должна быть возможность более-менее комфортно спать в машине.
Бака должно хватать минимум на 500 км.
Руль - желательно левый, но и правый пойдет.
Коробка - желательно автомат, но и механика рассматривается.
Разумеется, цена имеет большое значение. Как всегда, хочется купить качественную вещь подешевле. Стоимость содержания(ТО, ремонт, страховка, налог, бензин) также хотелось бы минимизировать.

На основании своего небольшого и в основном теоретического опыта, мне прелставляется, что нужно искать среди 70х Ленд Крузеров или 90х Прадиков.

Буду признателен за любые советы. А может у вас на примете есть подходящая машинка?

 

ляяя Ильюха... разбудил джина... сейчас такой срач холивар начнется... :D

 

:clapping: , Это точно!!!

Товарисчь, Вы уже сделали свой выбор! При покупке обратите внимание на качество приобретаемого товара и всё. я для вылазак купил ещё один прадик слеворукий для того что бы не жалко было корябыца в кустищах.

 

только 78ой!

хотя щас такие 75ки недорого продавались - закачаесся... но тут налог :clapping:

поищи 78ой все же. "не жалко", "двигатель соотвествует массе машины", "вместительный", "все на него есть", "дешев" и прочее
я оччень жалею, что свой продал

срач бы начался если б он митсубиси захотел

 

Достаточно будет Делики :D Зря что не рассматриваеш.

Опять же Делика ненадо даже активвакейшин делать. Разложил и спи как человек.

Думаю в любой машине хватит бака на 500 км при хорошо исправленной топливной аппаратуре.

Опять же Делика в этом плане рулет, все дешевле чем в Тойоте.
Так что покупай Делику и не парся, если только ты её не планируеш себе потом на родину тащить 8)

 

Не буду спорить. Но рассматриваются исключительно варианты Тойота/Лексус.

 

А я бы взял все же прадика 95го... и места побольше чем в 78м и покомфортнее будет при долгих переездах... минус разве что только моста переднего нет... но раз по тяжелым го--м ездить нет нужды то и просвета и проходимости в нем более чем достаточно...

 

наверное да.. все же лучше 95ый прадос.
у Лешего был - так он его ни разу не жалел и катался там же, где и все..

а на делике при боковом ветре страшно

 

На колесах есть только 90е прадики. Я так понимаю, что там живут все прады 9х. Как узнать, какой из них 95й и в чем принципиальная разница между 95м и любым другим 9х?

 

Однако слово "Крузер" для 70-ки при таких критериях поиска надо заменить на слово "Прадик".

 

А никто не подскажет какую-нть статейку про ленд-крузеры и прадики, где бы описывалась вся эволюция и вкраце различия моделей?

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=2&smenuid=2
http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=2&smenuid=4

 

Я конечно бывший хозяин 95-ого и машина была отличная, но.. есть нюансы, о которых низя умалчивать.
леворульные дизельные 95-ые прадики года 96-99 ща стоят больше 20-хи однозначно, а то и под 25. и это машина 12-14 лет отроду. Лёхус 330 2002-2004 чуть дороже.

Отсутствие переднего моста делает свое.. Ежегодно ремонт ходовки при нормальной езде по бездору (не переступая с кувшинки на кувшинку) минимум штука . Если не смущает - вперед, выбираешь с третим рядом сидений - и у тебя актив вакейшн.
налог стольник, бак 80 литров, можно найти арабский вариант с двумя баками, при спокойной езде в городе расход 15-17 литров на сотню, по трассе при скорости 90-100 расход в районе 10-11 литров, а можно и 160кмч давануть, но тогда сразу 20-24.

А за двацаху можно взять навороченного мостового 78-го.

 

двацаху за него много.. тем более, что продающие за такие бабки обычно АРА-тюнят машины и думают, что они теперь столько стоят

тада уж лучше сексен взять

 

с другой стороны для съезда с трассы и 100-500 метров по грунтовке сильно навороченный внедорожник и не нужен. если 95-ый, то праворульный дизель можно взять за 13-15.

можно еще на сюрф посмотреть, движок тот же, салон может менее комфортный, но дешевле.

больше вроде нет у тайоды ниче. если на 300-ого лексуса посмотреть - без блокировок, понижаек, только фултайм 4 вд. с дороги съехать хватит, до акчей доехать тоже.. но если соберешь пару ям, то в ремонте он тебе все скажет что о твоем кошельке думает..

 

разница в кузове короткий и длинный

зайди на сайт/форум drom.ru
Там всякого прочитаешь

 

ХЗ? но передний мост для какого бездорожья? я на рыбачем машине никогда не нуждался в переднем, межосевая и задняя блокировка + BF и в такие извините "говна" заезжал и выезжал, только движок нужен либо 3,4 бензин или 1КЗ но никак не 2,7. Бак кстати 90л. И если араба то действительно супер два бака 90+55 вообще выше крыши.

 

Таким образом, вариантов кроме крузака 7х, прадика 9х и сюрфа нет?
Посмотрел сюрфы. Мне кажется, или они значительно дешевле 70ток и 95ток? Они(сюрфы) хуже?

 

ну я может не совсем то сказал о чем подумал.. ходовка менее железная чтоли - отсутствие поворотных кулаков, моста.. ресурс подвески в целом слабый - аморы быстро летят, стойки стабилизаторов (вобще пополам ломал стойку на ямке), задние поперечные и продольные рычаги. задних аморов родных тойотовских больше чем на сезон не хватает.. год край.. зато цена 45 баксов

у сюрфа салон менее комфортный, третий ряд сидений не предусмотрен, багажник меньше.. движок тот же. подвеска примерна такая же.. клиренс чуть больше кажись..


Денег много? Может фортунер посмотреть? за трицаху поторговаться можно.. зато почти новая машина

 

Денег не очень много. Судя по объявлениям, можно сюрфа в хорошем сотоянии за 10ку взять.
Думается мне, что это то, что нужно.
3й ряд сидений мне нафиг не нужен.