Споры, прочие авторазговоры будут здесь

Пофиг. В данном случае пофиг. Невелика потеря.
Ты покури тему с самого начала - она могла бы быть короче в два раза. Одно да потому, стеб и насмехание, сводки погоды с разных районов Алматы, эмоции на чьи-то проблемы, штампованные "хомячковские алгоритмы", слепая вера в "панацеи от мессий". Из года в год.
ИМХО конечно.

 

закройте тада тему. адин хег никто ничо нового не придумал и не придумает.

 

Давй ветку закроем нафик, или форум

 

В мире ничего не успевает происходить с такой скоростью, с которой тут все обсуждают...

PS: новое, это хорошо забытое старое

 

Давай...
больше времени на работу останется...

 

Вот они бездельники палятся

 

Вот интересный материальчик для обсуждения... свеженько...
http://www.uralskweek.kz/?p=5685

Правильно ведь говорит хоть и грубо...

 

кто проходил новый техосмотр? есть у кого завязки, чтобы...как бэ правильно выразиться, ну вобщем все поняли

 

В мороз кто-нибудь прогревает коробку передач?

 

Какую, как и нафига?
пс. раньше в мороз рекомендовали перед пуском, покрутить движок кривым стартером... масло помешать.

 

Прогрев трансмиссии заключается в неспешном передвижении несколько минут со стоянки на первой-второй передачах, чтобы разжижилось масло в коробке и редукторах.

Алмас, это ПЯТЬ! Ей богу был не в курсе, как эта хрень работает.

 

Так это было во времена совкового нигрола... Теперь то трансмиссионные масла правильные.

 

Прогрев на морозе никогда не помешает. Кроме масла есть подшипники, сальники и прочее, которым немного набрать температуры только на пользу.

 

консерватор
при нормальной смазке нихрена не будет критичного, хотя нас так учили.
Так и АКБ надо (было) прогревать про движок, я уже выше говорил...

 

Короче, делайте чё хотите. Беря с места в карьер на морозе, вы сокращаете срок службы агрегатов автомобиля.

 

По поводу тех.осмотра несколько цифр - в Алматы зарегистрированно чуть больше 300 тыс. автомобилей. В городе всего три станции тех.осмотра, получается по 100 тыс на станцию. В идеале на одну машину выделенно 20 минут (в натуре до часа), получается 2000000 минут, или 33333 часа, или 1389 дней, или 3,8 года, при условии работы станций круглосуточно и без выходных. Хочу отправить официальный запрос в Минтранском, как они собираются обеспечить прохождение тех осмотра всех машин за год?

 

Ну как они до этого обеспечивали, так и будут обеспечивать. Машин может 100 000 проходит как положено, остальные через черную кассу.