Споры, прочие авторазговоры будут здесь

Беркут.
брался мной за 30 000. после меня его брали уже за 35 000.. сколько сейчас просят за него - не знаю

у меня уже три машины увидел

это дорогой, да?

 

Для меня да, для Серёги нет Есть то и по 50 000 и выше, но как то за насос столько выкладывать

 

http://www.berkut-auto.ru/compressor_r20.html Такой чтоль за 30 000???

 

да. R20

может двухпоршневой, а не двухтактный?

лучше выкладывать один раз, чем постоянно

 

Была бы гарантия хоть какая нибудь.

 

там ломаться особо нечему

можно еще Warn приобрести но там цена под 100 штук. правда и качает здорово, больше ста литров в минуту

 

У нашего постоянно вылетает шатун с коленвала :sad: В принципе можно немного доработать.
К стати тоже 2-х тактный поршневой. Сколько литров не знаю, но 33-й баллон накачивает примерно за 5 минут.

 

Три года назад купил на Карсити за 10.000. Два замечания: обязательно нужно брать с металическим корпусом, обязательно разобрать и смазать всю поршневую группу нормальной смазкой. ВСЁ. Три года никаких проблем, 31 колесо из полуспущенного состояния доводит до ума за три-четыре минуты.

 

Ок... понятно на несколько лет можно и двухпоршневый на баян ауле найти в пределах 10000...
и не платить за "Имя"
Всем спасибо!

 

ну да. купить ФЖ крузер при этом не платя за имя и в него напихать кетайского гавна, чтобы тоже не платить за имя..

если уж не пытаться выглядеть лучше, чем есть на самом деле, то и все остальное тоже надо покупать "по средствам"

 

Хех... дык вот так и экономим на хорошие вещи...

П.с. да и компрессор на подарок... :D

 

Ооой, а в чём проблема тогда

 

Дык надож было узнать уложусь в нужную сумму али нет)) и насколько надежно усе будет...

 

Было дело - возил машины.
Для этих целей (т.к. в основном в контейнере машины со спущенными колесами) был приобретен компрессор тыщ за 5 или 7 маде ин Поднебесная.
За года три своей работы не один десяток контейнеров помог разгрузить.
Минус - на третьей машине грелся сильно и приходилось ждать пока остынет, ну и скорость не такая как хотелось бы.

В принципе, если машина одна и никуда не торопишься, то и "Г" китайческое даже очень ничего справляется со своими задачами.

 

Дык оно и надо накачать/подкачать пару колесиков раза два три в год... а не перебартовкой заниматься по три раза в месяц... да и резина даже не 32я... ))

 

если это для города, то можно и обойтись вулканизациями, благо они на каждом углу. там и подкачивать

а если для выездов, когда тебе может понадобица реально травить колеса и потом качать (либо пробъешь колесо и нужно будет залечить и накачать), а он в самый момент подведет, то лучше уж не экономить.

 

ИМХО И всё таки нужно ручной насос иметь. Железо оно и в Африке железо, может подвести в любой момент(согласитесь), хоть 100 стоит хоть 500.

 

Неее я не такой экстримал чтобы колеса подтравливать... вот когда стану им тогда уж точно экономить на таких вещах не буду...

В городе иногда так может приспустить что и до вулканизации доехать тяжело... а запаску снимать лень... а тут подкачал и доехал...

А для страховки все же ручной или ножной т.е. механический все равно нужен... вдруг предохранитель полетит или еще чего с электрикой случится...

 

Комол, не парься - бери за 8-10 кило двухпоршневого китайца и пользуйся. При твоих потребностях в подкачке его хватит. Сам пользую такой. Почти месяц начинал каждое утро с того, что подкачивал все четыре колеса, одно из них почти в ноль. Компрессор выдержал. Почему не делал, потому что уже собирался брать новую резину, а камеры ставить не хотел на старую (куча трещин и все такое).