Споры, прочие авторазговоры будут здесь

Золотые слова Юрий Бенедиктович! (с)

 

<!--excl1--><br/><div class="exdiv"><TABLE cellpadding="0" cellspacing="0" border="0"><TD align="middle" vAlign="center" width="1%" style="background-color: #ff6060; color: #ffffff; font-family: Times New Roman, Serif; font-size: 50px; font-weight: bold;" title="Уведомление"> ! </TD><TD width="6px"><br/></TD><TD vAlign="middle"><br/><!--eexcl1-->
uren, я устно персонально тебя предупреждаю о недопустимости личных разборок на форуме. Арнинец, мягче предупреждаю и призываю к спокойствию. В своих действиях руководствуюсь не Правилами форума, а видимым мною с моей точки зрения понятийным смыслом.
<!--excl2--><br/>&nbsp;<br/></TD></TABLE></div><!--eexcl2-->

 

раз дело в спокойствии: тады ладно - ладно! о каких разборках речь может быть? да просто ответил на

"правильное возмущение"! а вы как думали, А?

 

Так че то я озадачился вопросом может кто ссылку кинет с подробным разъяснением по поводу 2H, 4H, 4LH, ну в общем как и что работает.
Пока понял так
2Н это 2 задних гребут
4Н это подключаются 4 колеса, но вот загвоздка они крутятся все 4 или же при вывешивании одного заднего зад получается не крутит, а крутит тока передние или это особенности конструкции модели машины?
4HL ваще не понятно
Умные люди объясняйте ну или направьте в нужное русло (сайт)

 

2
Den!

глюк

 

Немного не так.
2 Н- гребет 1 колесо все остальное -диф задний работает передний мост отключен.
4Н - гребут два по диагонале( маленький секрет есть самоблокировка дифа центрального!).
4НLс- гребут 2 или по диагонале или на одной стороне (заблокирован жестко центр. диф.)
4LLc- тоже самое но с пониженной.
Можно добавить блокировку заднего дифа - будут грести 2 задних и одно переднее.
Все это стандартные режимы для Супер селекта мицубисси.

 

Можно еще так :
4Н= тоетовскому фултайму.
4НLc= самый обычный парт тайм.

 

Стас, твоя путаница началась, когда ты смешал в кучу режим работы раздатки (трансмиссии в целом, иначе говоря) с режимом работы колес в мостах вообще. Ты понимай эти режимы работы трансмиссии только как работу осей в целом и между собой без участия отдельных колес вообще. Так будет понятней понимать работу трансмиссии. Ось равно мост. И многое сразу станет на свои места и будет намного понятней.

Перефразируя Штурмана будет так:
4Н= тоетовскому фултайму - или соединение двух мостов через дифференциал раздаточной коробки (они разного типа бывают) с переменной передачей момента между мостами. Теоретически при пробуксовке одного моста другой будет стоять на месте (аналогия - пробуксовка одного колеса относительно другого на одной оси).
4НLc= самый обычный парт тайм. - или жесткое соединение мостов друг с другом (как на уазике). На суперселекте Паджеро или мультимоде Тойоты это блокировка центрального дифференциала раздаточной коробки.

 

В общем для того чтоб у меня крутились 2 задних колеса одновременно + передний был подключен, что мне нужно сделать?

 

у тебя супер селект разве на делике? чтобы крутилось одновременно 2 задних - надо блокировку заднего моста обязон! или самоблокирующийся задний мост (диф повышенного трения).
Передний мост в любом из режимов 4H/4HLc/4LLc включен. Но есть свои тонкости.

Для примера при 4Н нельзя включить блокировку заднего дифа в супер селекте ( обязательно нужно сначала заблокировать центральный диф- включить 4HLc/4LLc).

 

Ты опять, отстранившись от понимания работы полного привода, ставишь вопрос. Ты вникни один раз - все станет понятно.

 

Ден благодаря Сереге я ужо все понял, ты бы лучше обьяснял чем нравоучительствовал, плохой из тебя учитель.
Серега спасибо!

 

Ну, не всем дано хорошо учительствовать.
Пытаюсь как могу, гдеушнам.

зы: если бы ты внимательно следил за темой, где мы с Куртом и Штурманом дискутировали по поводу дифференциалов и блокировок с картинками и анимацией, и разжевали вопрос вдоль и поперек, то и вопрос у тебя не стоял бы о "связи" работы трансмисии и отдельного колеса.

 

<embed src="http://today.kz/files/player2.swf" height="310" width="520" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" flashvars="&file=http%3A%2F%2Ftoday.kz%2Frumedia%2Fphoto%2F2011%2F04%2F14%2F42548.flv&icons=false&image=http%3A%2F%2Ftoday.kz%2Fi.php%3Fl%3Dru%26i%3Dbig%2F2011%2F04%2F14%2F42548.jpg&plugins=viral-2"/>
о как припарковался чудик на Манаса Батанического

 

Красавчег!!!

 

жесть.. полная..

 

Возник вопрос, где можно поменять маслаки( отражатели или незнаю кто как называет),не дорого и быстро, живу в Орбите,был на Саина-Абая, 20000тг ,зарядили, пока никуда не мыкался,мож кто подскажет?

 

Гагарина выше Кихтенко, бывший гараж совмина, но цены не знаю, тел. главного СТОшник
а 700 7150646 Сергей. если ехать вниз от Альфараби, по првой стороне, проезжаешь Строймарт, ниже две автомойки, потом арка тебе в неё спросиш у охранников на вьезде, делают качественно.

 

Спасибо,проеду,