Споры, прочие авторазговоры будут здесь

Странна....
Но ведь Курт писал выше, что такого не может быть, а я Курту очень даже верю, поэтому и подумал, что видеомонтаж.

 

Всегда подозревал, что Генсек ЦК РК знает толк в машинах.

 

только странно что он при этом с Куртом не советуется при выборе на чем на парад ехать ...

 

странно это все. говорил я им - "Не берите старый линкольн - намучаетесь"

а вообще, выбор людей, у которых нет ограничений в средствах и власти, такой алогичный, что диву даешься.
они же не мыслят - "выгодно/невыгодно", "надежно/не надежно". поэтому наш обывательский подход к машинам не следует мешать с их. Путин тоже катался на калине не от того, что это "мойшина", а совершенно по другим причинам

люди, которые могут купить даже не космический корабль, а целый космодром (хотя, почему купить? они им и так владеют), не относятся к автомобилям так же, как основная масса потребителей, на которую они рассчитаны. будь я диктатором в ливии (к примеру), я бы мог ездить не на попсовом бумере или мерсе, а (к примеру) на махиндре.. и только лишь для потехи.. представляю какие бы страсти разгорались на форумах из-за этого

 

доступные кредиты, унылая реклама - "Каждый менеджер среднего звена должен ездить на авто марки ХХХ".. потреблядство чистой воды

кто там ездит на этих машинах марки "хернайдизапчастивслучаечего"? тот, кто в этих самых машинах ни рожна не рубит. им не нужно думать о том, как эта машина проедет путь по трассе "алматы-уланбель" без поломок, они катаются вокруг сервисов. те же люди, которые используют машину чуть более, чем "от кафе ххх до мытыщь" ( Линьков вот. пошукайте в инете), покупают все-таки железные тойоды лохматых (до 2007 г.в.) годов

ой как бы я не хотел, чтобы меня сравнивали с московским офисным планктоном, для которых форд фокус (кредитный) или ниссан альмера, является статусной машиной


ХОЧУ BJ40!

 

Есть несколько причин почему Московский автопарк отличается от Алматинского.
1. В Москве никогда не были популярны праворульки. Они проигрывали левому рулю по стоимости доставки. В КЗ они тоже постепенно отомрут.
2. Рынок больше. Следовательно, больше и выбор. У вас это тоже случится через пару лет.
3. Москва по уровню европеизации лет на 5 опережает Алмату. Т.е. в Москве уже не катят понты тачками. Подавляющее большинство выбирает себе машину исходя из практичности и стоимости владения. Просто для примера: 4 года назад я купил жене Ярис. Это такая маленькая Тойотка. Когда я ездил за рулем, мне постоянно сигналили и улыбались девочки на таких же микромашинках. Это было необычно – здоровый мужик за рулем малолитражки. Сейчас на это никто не обращает внимание. Это стало нормой. Еще один пример по поводу стоимости владения. У моего друга - Шевроле Тахо. Раньше их в Москве было дохрена. Сейчас – редкость. А почему? Жрет в 4 раза больше чем Ярис. Налог в 100 раз больше!!! 2 тыс. долларов против 20 долларов. Прибавим еще страховки, запчасти и т.д.
И таки да. Прав Кома. Москвичи просто тупо практичнее, чем Алматинцы.
Мой прогноз – лет через 5 автопарк Алматы будет очень похож на нынешний Москвский.

Завидую Курту.
После «1.5 пива, 0.7 водки и 0.4 шампаньского в одно лицо» ТАК компетентно рассуждать о незнакомом авторынке.

 

Ильяс, есть некоторые вещи, о которых можно уверенно говорить, не испытав их на себе или не видя их воочию.
вот, к примеру, я точно знаю, что опасно переходить улицу на красный свет или то, что в розетке есть напряжение, которое убьет тебя мокрого и стоящего на голом полу. так же как вы, карпятники, рассуждаете о подводном мире, ни разу там не побывав

 

Так я ж говорю - красавчик!

 

с сарказма на комплименты? красавчик

 

в россии тупо есть автопроизводство. причем в весьма широком ассортименте, в отличии от наших шкода-ссанёнг-шеви.

 

Есть конечно, но в отличии от Европы и Азии качеством не блещют. Вообще кроме таможенного союза есть ещё ВТО, куда и Россия и Казахстан стремятся вступить. И тут есть подводный камень, пошлина должна будет уравнена и вот тут появится огромная дыра для китайского автопрома, с его быстрорастущим качеством и очень низкими ценами.
Кстати на счёт расчётливых росиян и в частности москвичей, пока было время льготного тарифа, именно росияне и в большей доле москвичи выгребли весь рынок подержаных машин в Алматы.

 

блещЮт они или не блещут, но очереди за российскими нежигулями стоят. это факт.

Хунтыч, дороговат прокатик. есть и дешевле. у мну в конторе чел пользуется эпиздически. названия не знаю, но тоже из интернету.

 

А куды деваться, когда государство ввоз всего остального сделало недоступным.

 

кто в лес, кто по дрова. разговор был вообще-то про причины российского ассортимента на дорогах, а не про то кто кого и к чему принуждает ...

 

Николай прав. Иномарки российской сборки вполне достойные автомобили.
Сам планирую взять супруге новый Форд Фокус, пусть российский но зато форд и новый.

 

уже в очередь записались? там по моему пол года ждать надо... даже местным