Так на чем все же мы ездим?

Не, не для спорта, скорее сток
А современный стоковый джип мне кажется очень жалко будет занать в брод по стекла

Да, блокировки все заводские. Механические.

 

Сколько общаюсь с геленоводами, честно говоря негатива на счет военного W460-го кузова ни разу не слышал.
Возможно по более новым моделям с электроникой и есть какие то негативные отзывы, но не думаю что больше чем о любой другой машине.

На счет короля не знаю, но есть факты успешного использования геленов на соревнованиях. А немногочисленость их использования в спорте скорее связана со стоимостью обслуживания - 8 сайлентблоков на саблях стоят почти 600 евро с доставкой, поскольку одинаковые от 1979 года до Ж55 АМГ 2011года, ну и так далее.

Да там все такое толстое и мощное

Я больше скажу - решетка радиатора и вентилятор радиатора тоже железные! Не хотел бы я под такой вентилятор палец подставить

 

Вот "железность" пропеллера, это анахронизм скорее, чем достоинство.

 

Спорить не буду, ибо уж как есть так и есть

 

всех зарулит унимог и пинц

но гелик мне нравица. на колесьях до сих пор вроде пух симпатичный продают. правда задорого

 

Вот "железность" пропеллера, это анахронизм скорее, чем достоинство.
Скорее достоинство. Так при броде пропеллеры летят как щепки.
http://www.kolesa.kz/content/test-drive/37/224 -здесь можно почитать. Там же есть и про новый Гелен.

 

а вискомуфта не помогает?

 

Не ломался у меня пропеллер на крузаке никогда. Но вот такого плотного профиля в железе без увеличения веса не добиться. А это ресурс подшипника.

 

Хорошо это или плохо это одно, но машине 30 лет, и на ней больше родных деталей чем на современной трехлетней машине
Так что с ресурсом у гелена все в полном порядке

 

Я не уверен, что на современных Гелендах стоят железные пропеллеры. 30 лет назад это было нормально.

 

очень сомнительное заявление...

 

На более менее современных геленах стоят уже совершенно другие двигателя, так что сравнить не получится...

 

Жаль, что шефа нет на месте , посмотрел бы. Отлынывает от работы

 

Сомнительно, это увидеть живую камри 40 через 30 лет

 

На самом деле наличие большого количества железа объясняется концептуальной спецыфикой модели. Данный Геленд армейский вариант.

 

Именно так
Давайте завязывать, а то тема "на чем мы ездим на рыбалку" плавно переростает в "обсуждение конструкции гелендвагена"

 

Согласен. В моей 2007 гв все родное. Конечно по буеракам не езжу, но все же. Что Гелен крепкий не спорю, но пинать трехлеток тоже не айс.

 

Вы пытаетесь сравнивать абсолютно разные вещи. За гелен могу сказать, что в свое время это была хорошая машина. Сейчас я бы не взял ее даже новую. Ибо не хочу работать на автоцентры.

 

а чего метаться то так то о трех летних разговор а немного подумав о 30 летних машинах сразу... или в первом сообщении нолик пропустили? :D

ЗЫ. 30 летний гелен два года стоит а 3х летний любой другой жип ездит... разница очевидна по моему...

 

если б ты за контекстом внимательно следил, а не пыжился уличить, то было бы понятно, о чем говорит автор