Тусовки по ремонту

У соседа по гаражам тоже самое, тысячи 3 как проехал после снятия головки и ее шлифовки и опять та же история.
Причина была в прогоревшей прокладке.

 

Редко, но попадается даже такая хрень, как микротрещины в литье самой головки. Но, если пузырит в расширитель, то , обычно, печалька. Скорее всего прийдётся с головкой воспитательные беседы проводить.

 

"Железная прокладка", или "железно прокладка"? Куда соболезнування выкладывать?

 

В тот разбор было видно не вооруженным глазом место где от среднего (2го или 3го) цилиндра в водяную рубашку проходили газы.
Головку шлифанули и проблема вновь повторилась, сейчас хозяин собирает деньги на повторный ремонт.

 

Я почему про микро трещины помянул?! Они проявляются именно в литье головки, и привалочная плоскость на них никак не влияет. В старозаветные времена это означало полную попу и обширный геморрой на ремонтную перспективу. Сейчас, как я понимаю, бабло побеждает зло. Вопрос замены головки или двигла в сборе. Что дешевле и проще? В любом случае, пуки в систему охлаждения, для владельца не айс. А для СТОшников - манна небесная. Потому и сказал про соболезнования. Будем грешить на прокладку ГБЦ. Оно,как бы, дешевше.

 

Что за хрень? Как начались косяки с бензой очень часто стали люди жаловаться на пробой прокладки, на трещены в башке! Раньше на бензинках вообще была большая редкость что бы кто то на это жаловался, а сейчас пол капча на сто-шках с этой проблемой стоит! Вот представьте что нам на заправках барыжат!

 

Пробой прокладки ГБЦ не связан с качеством топлива. Эта проблема - прямое следствие нарушения температурного режима системы охлаждения двигателя (перегрев).

 

+100500

 

Ну да, а если гайку в цилиндр закинуть, то и клапана погнёт, а ещё можно ...

 

с утра порываюсь продолжить этот перечень))))) сдерживаюсь, ХУСЬ* будет некачественное топливо

ХУСЬ - в курских деревнях, у стариков означало длинное предложение, по результатам которого, оппонент должен был остаться при своём мнении, а разговор переходил на другую тему

 

МС Диамант 3.0 2 раза замена прокладки и 1 (последний раз) замена ГБЦ и все это после покупки "с рук" бензы, как оказалось 80-го.
И к стати, при заправки хренового бензина нарушается не только температурный режим, происходит детонация, причем для на больших объемах её как правило не всегда замечают, результат и прогар прокладки, и трещены в голове (машинной), и прогар клапанов да и поршней...
К стати, где то были фотки поршня с камри 40, тоже водятлы экономили и заливали х.з что с х.з каких заправок. Если найду выложу.

 

http://news.nur.kz/334580.html