Зима и дизель

А у нас во дворе мужик аудюху заводил, вроде бензиновая, а убил он на это дело 3 часа, пока друг не подъехал и прикурить не дал, на двух акамуляторах думал стартер спалят. Но ничего, завёлся под конец. Интересно, когда у нас в Алматы будет зимняя солярка продаваться?

 

газпром, пол бака, соляра на -12.. без антигелей.. Пришел на стоянку, пощупал трубки подачи - колом стоят.. сразу пошел у стоянщиков взял чайник кипятка, облил фильтр и трубки, погрел свечи.. 2 вартовских аккума на 95 - рулят - на них одних завел.. прогрелся, параллельно помог 2-3 соседям, приехал во двор, попробовал еще делику завести (безрезультатно), поставил под окнами.. Ночью обещают -24, надо греццо..

 

Я своего коня пошел заводить около 2-х дня что бы на Медео прокатится, стоял паджерик без движени двое суток. Включил подогрев топливной и пошел снег счищать, потом прокачал фильтр и с 3-го раза завел. Дизель обычный с Лукойла без антигелей. Ушло на всё это дело минут 25. Ночью надо будет с пульта завести пару раз, если проснусь

 

угу, соляра "у них" на самом деле абыкнавенная,

сгущение (-10) кристаллизация (-15) сам на такой езжу, + антигель

конь в паркинге, заводится легко :clapping:

ждем морозофф, определенно будут

 

Машина простояла сутки, правда мороз несильный для этих мест -15 с ветром. Вот только что завел с пульта с первого раза на холостых оборотах (правда у меня обороты на горячую почти 1000) без подсоса. Стоит молотит через форточку слышу.
Чего и вам всем желаю.

 

нормальный топливный и здоровые аккумы.. и будет счастье в любую погоду..
чего и всем желаю

 

После трех часов "танцев с бубнами" вокруг своего Прадика- завелся.
Прихватило подачу. Отогрел горелкой. Бак полный под завязку, заглянул в горловину с фонарем, а там кусочки льда плавают.
Походу на дне вода. На холостых молотит хорошо, а на ветру прихватывает. Сейчас подсунул горелку под бак, нагрею и добавлю антигеля. И друг еще советует жидкость- так.наз. "антивода", скатаюсь на на ближайшую заправку, куплю.

Кто юзал уже эту самую "антиводу"? Или лучше слить всю саляру и не париться на эти примочки?

 

разделяю мнение,
по этому поводу на днях умершую варту, разменявшую 5 год, поменял на безальтернативную варту, такой же емкости 95,

ЗЫ - паркинг таки побеждает зло, второй год не вылазю с него, и в погрузке, выгрузке с рыбалок помогает, благо до лифта 10 метров рекомендую, по наличию !

 

мдя.. ну с паркингом у нас проблема есть к чему стремицо пойду, жмякну кнопочку, пусть погреецо малехо.. холодает

 

бригада гастарбайтеров в силах превратить подвальное помещение в паркинг )))

главное не переборщить, с уровнями паркингов,

на самом деле, есть к чему стремиться

 

Вообщем без подогревов... два дня простоя... летний гелиус+ликвимоли=автозавод с брелка.. машина стоит на Улице... в открытую.. по поводу "антиводы"... юзал, юзаю и буду юзать... НО.... применять надо в межсезонье.. или с совсем непроверенной заправкой... тяга немного ухудшается... воды практически меньше.. потому как обычно уже бы фильтр поменял.. но пока работает.. значит пропускает))).. проверено Годами.. лить или не лить - ваше право... брал ЛАВРовский нейтрализатор воды (в магазине Автохимия на маметова-кунаева) всегда.. можно ченить конечно и другое попробовать..

 

Завелся легко. Поехали кататься на санках и всеее Умер .Полный бак соляра гелиос .Дома на буксире .Завтра буду реанимировать.

 

было такое, теперь не сильно тороплюсь с выездом, лучше погонять по потепления обратки

 

канешно понимаю... )) что частное мнение... )).. и про индивидуальности знаю.. ))
а с вартой больше 10 лет "дружу".. тоже знаю что ето за такое чудо... )).. так что про вкус и цвет... тут не вопрос...
на разных машинах разные Варты стояли.. имею опыт.. ).. а уж про генератор - тут нет вопросов... ) вернее НЕ мой случай... )
так вот... Хороший Аккум и Топливный Далеко НЕ все... будете крутить Хорошим аккумом примерзшую солярку через хорошй фильтр при померших свечах пока аккум не кончится... или + с подсосом ввиде воздуха.. и будем вспоминать про особенности каждой машины и подготовку к зимнему периуду.. ИМХО тоже "частное мнение"... )))..

 

хех можно значит ехать за воблой... ломать дизелеводов))))

По теме 1кз у бати завелся с пол пинка... и ездил отлично... правда с гаража подземного))))) Как там говорят есть к чему стремиться...)))))

 

седня заехал во двор, на встречу хозяин 1 кз на праде 95-ом.. не шмог..
как говорицо - у тебя палец в попе, и у меня палец в попе - но есть нюанс

 

Вот слежу я за дискуссией, сам иногда участвую и делаю выводы, что заворачивается она в то же русло, что и на красном - одно и потому там уже на 272 страницы .
Я предлагаю в ходе беседы опустить школьные букварные истины, такие как:
- компрессия в цилиндрах;
- состояние топливной аппаратуры;
- свечи накала;
- состояние батареи;
- исправность топливной системы вообще (подсос воздуха и прочее);
- электрооборудование (проводка, клеммы, генератор)
- и так далее.

Я так же считаю, что человек рыболов-охотник, уезжающий в некую точку невозврата от своего дома, должен более или менее разбираться в перечисленном. А то мы опустимся до тупого дублирования дискуссии на красном, где учат школяров/блондинок азам дизельного мастерства из года в год :D .
Прежде чем вступать в жаркие споры по поводу зимы и дизеля, человек прежде всего должен привести машину в порядок, а потом уже доказывать что-то. Все ИМХО.

 

Правильно ли я понимаю, что тема про зиму и дизель еще не раскрыта? 8)

 

Она никогда не будет раскрыта, пока мы не научимся технически правильно мыслить и не прекратим писькамеряние о том, у кого аккумулятор круче или свечи накалаи т. д. и т.п.

 

А по моему она просто никогда не будет раскрыта.
Какой смысл темы вообще? Только и остаётся школьные букварные истины друг другу советовать и хвастаться у кого при скольки завелся.Разве не так?Зачем ещё такая тема нужна,шо тут ещё писать?