Зима и дизель

Дык в Сибири и соляра другая.

 

Ну в Сибири же как то ездят и раньше ездили, техника была вообще без подогрева, а НПЗ ещё с тех времён остались, модернизация только планируется.

 

там юзают и юзали Дизельное топливо «Арктика» (-55С)

 

митсубисиводы на воду дуют-с

 

Да ладно, пожуём увидим.

 

Наш пострел везде поспел

Да ладно у меня тока один раз прихватило и то это потому что машину взяли и заглушили на -35 с ветром, думаю там и твоя бы встала.

 

Пусть, пусть злорадствуют, у меня друг на Делике то патруль, то Крузак ездил выручать. А вот сам как то ни разу ещё не взывал о помощи. А у него даже штатного подогрева нет.

 

У нас сегодня в Астане с утречка -18 было и еще такой минингитный ветерок, который стоячую машину из стороны в сторону раскачивает, хорошо на заправках все сезонный дизель появился, народ с бубном вокруг машин бегал. Зато одно радует, скоро на подледный лов за окунем, щукой и всегда мечтал поймать налима.

 

железные аргументы

 

Ну вот и первое испытание для дизелей. Перепад температуры с +5 до - 12. Кто как перенёс? Я сегодня утром завёлся легко, с пол пинка, движок проработал 30-40 секунд и встал, кончилась солярка однако. Система подогрева топливного фильтра не помогла, ручной насосик на фильтре оказался всосаным до конца, то есть замёрз топливопровод. В 12 часов всёж завёл (выручили газовая горелка и два аккамулятора). Дальше проще, съездил в Тургень, Талгар и вернулся в город, температура от -11 до - 15 в конце поездки, всё в норме, обогреватель фильтра работает очень приятно (особенно при виде стоящих прадиков и делик на обочине, замёрзших на ходу). Всё ж штатный подогрев системы питания очень "КАРОШ".

 

Мне бы ваши проблемы, народ :D . Уральск, -20 с ветром, завелся с пульта, потому что соляру нормальную залил, подогревов нет на Пыжике. Есть две батареи (не с дизельным разрядом, но новые), отремонтированная еще в Алмате аппаратура, и исправный накал.

И еще, я уже озвучивал мысль на красном: если подогрев на фильтре не спасает, ищите причину в баке. Не топливопроводы прихватывает, как правило, а приемник и трубку из приемника до топливопровода.

зы: все таки от правильности топлива очень много зависит. Заправляю российскую зиму за 95 таньга, а куда деваться? :D

зызы: сегодня потеплело до -7, машина почти сутки простояла, завел с пульта на холостых, что мне в Алмате не удавалось. Вот такой парадокс.

 

Ну уж извените, у нас (в Алмате) нет сейчас соляры нормальной. Даже лукОйл предупреждает, что его соляра имеет точку замерзания -15 и не рекомендует ехать на таком топливе в северные районы.
А проблема была не в баке, очень маленькая пробка из парафина в топливопроводе, прогрел трубку в двух местах и пошло, и потом не переставало "идти".

И к стати завёл я её при -11.

 

Как показывает практика, заводка машины при исправном ТНВД, нормальной компрессии, исправных батареях и работающем накале не вызывает проблем. Проблемы начинаются при нагрузке, т. е. повышенном протоке топлива. Вот тут-то пробочки непрохождения дают о себе знать.
От себя могу посоветовать подогрев обратки от системы охлаждения (думаю, не надо объяснять, что это такое). Главное завести, остальное проточник подогреет.

....Ну а гавняность топлива, это такая штука, в чем я лично убедился. Не далее, как позавчера я мотался по делам в Самару, на обратном пути я заправился до горла их солярой Euro от Роснефти. Дороже нашей, но оно этого стОит ИМХО.

зы: кстати, на Западе, в качестве антигеля народ активно использует Дот-4. Пропорции не знаю. Но говорят помогает. Даже заправщица меня как-то спросила: "а что, Дот не будете брать?"

 

Сто пудово с Вами согласен, завелась машинка ну просто очумительно, а дальше капец, обогрев фильтра помог только после уже основательно прогрева топливопровода. Ну а обратку мне подогревать не пришлось, её продавило после прогрева подачи.

 

Тоже Toyota 1kz Пока без проблем.Утром посмотрим.

 

Ну вот, сегодня без проблем, что значит заправился на Лукойле.

 

Сегодня тоже легко. Далеко не Лукойл.Посмотрим дальше. На всякий случай стараюсь держать бак почти полным!

 

Да уж теперь можно не париться, завтра уже минус три и послезавтра уже плюсовая. Зима пока кончилась.